Гидроцикл VX Cruiser, VX1050C-X (2022)

На рынке много комфортабельных гидроциклов, но мало кто предлагает для них привлекательную цену. VX Cruiser® стал бестселлером компании Yamaha именно благодаря оптимальному соотношению цены и потребительских качеств.

Низкие эксплуатационные затраты, в том числе на топливо, которое расходуется очень умеренно, быстро компенсируют применение новейших технологий при усовершенствования модели. Которые находятся на том же уровне, что у топовых люксовых гидроциклов. ГРМ с пятью клапанами на цилиндр отличается повышенной эффективностью использования топливной смеси. Часть нагрузки снимается с двигателя благодаря корпусу из современных материалов, экономящих около 30 кг. Ещё один плюс – повышенная автономность.

Реверс, сферические зеркала, дистанционная противоугонная система с режимом ограничения оборотов – набор полезных опций, которые редко встречаются в этой ценовой категории. Благодаря окрашенной металликом палубе и обтекаемому корпусу VX Cruiser® узнают издалека в любой обстановке.

 

Двигатель
Тип двигателя	3-цилиндровый, TR-1 High Output, 4-тактный, с двумя верхними распредвалами (DOHC), 4 клапана на цилиндр
С турбонаддувом	-
Рабочий объем	1 049 куб. см
Диаметр цилиндра и ход поршня	82,0 x 66,2 мм
Степень сжатия	11,0 : 1
Система охлаждения	С водяным охлаждением
Тип насоса	155 мм Axial Flow
Топливо	Неэтилированный бензин с октановым числом не менее 92
Система подачи топлива	электронный впрыск топлива
Емкость топливного бака	70,0 л
Объем масла	3,5 л
Габариты
Длина	3,35 м
Ширина	1,22 м
Высота	1,19 м
Сухая масса (кг)	303 кг
Особенности
Объем отсеков для хранения	93,2 л
Пассажировместимость	1-3 человека

 

Особенности

 

	Двигатель Yamaha TR-1 Yamaha Marine TR-1 – компактный четырехтактный двигатель, предназначенный для водного транспорта. Как у снегоходных и мотоциклетных двигателей Yamaha, здесь используется трехцилиндровая конфигурация. Так достигается оптимальное соотношение веса, мощности и экономичности.
	Высоконапорный водомёт HyperFlow Стремительное ускорение модели VX Cruiser стало возможным благодаря совмещению впускного канала большого сечения с высоконапорным насосом водомётного движителя Hyper-Flow, в котором установлена с предельной точностью крыльчатка из нержавеющей стали.
	Система RiDE Yamaha RiDE – уникальная система, делающая управление гидроциклом простым и безопасным. На руле располагаются два рычага управления дросселем. Правый отвечает за разгон, левый – за замедление и задний ход. Система интуитивно понятна и не требует обучения, водитель осваивает ее в считанные минуты.
	Легкие корпус и палуба из материала NanoXcel® Гидродинамический корпус и палуба из уникального материала NanoXcel®, который на 25% легче обычных конструкционных материалов, гарантируют VX Cruiser отменную управляемость и низкий расход топлива. Обводы корпуса были изменены для повышения устойчивости, комфорта при движении и увеличения емкости рундуков.
	Уникальные электронные системы Вспомогательные электронные системы значительно повышают безопасность гидроцикла и тех, кто его окружает. Режим No Wake предназначен для перемещения там, где излишнее волнение может помешать окружающим. Cruise Assist – режим для плавной буксировки вейкбордиста.
	Двухцветное круизное сиденье с сухим рундуком под ним При поворотах и ускорении многоуровневое сиденье VX Cruiser удобно и обеспечивает опору, так что можно расслабиться. Независимо от расстояния и водитель, и пассажир будут путешествовать с максимальным комфортом.
	Цифровая приборная панель Демонстрирует максимальный набор данных, необходимых в поездке. У водителя всегда перед глазами информация о скорости, оборотах двигателя, пробеге, запасе топлива, и другие параметры. Благодаря наклонному расположению, экран защищен от бликов.
	Коврики с покрытием и посадочная ступенька На палубе VX Cruiser расположены широкие коврики со специальным противоскользящим покрытием Hydro-Turf®. Кроме того, для облегчения спуска в воду и выхода из неё в кормовой части гидроцикла предусмотрена посадочная ступенька.